“北外環高速公路免費通行后，給我們減輕了一部分負擔。”近日，柳州市賽福汽車模具制造有限公司負責人說，公司位于西邊，產品要運往東邊，每天都要經過北外環高速公路。高速公路免費后，公司省了一筆過路費。
柳州西部有眾多企業，特別是汽配企業，而東部的柳東新區，則有上汽通用五菱等整機廠，每天都有大量配件往返兩地。去年12月，該市決定政府買單，讓車輛免費通行北外環高速公路。據統計，截至今年5月，此項政策共為通行車輛免交了580多萬元通行費，有產品往返東西兩地的企業，成為最大的受益者。
近年，經濟下行壓力持續加大，柳州多方為實體經濟減負助其“爬坡”。自治區出臺降低實體經濟企業成本“41條”后，柳州也及時出臺了“41條”，其中29條政策是相關職能部門在廣泛調研的基礎上，結合當地實際提出的創新政策。這些政策，給柳州企業一定程度上的減負。柳工集團財務負責人說，柳工積極將降成本政策嫁接進企業，靈活運用政策，成效明顯：2016年實現降成本減負2333萬元，其中人工成本1774萬元、稅費433萬元、電力成本126萬元;今年一季度實現降成本減負1060萬元，其中人工成本697萬元、稅費288萬元、電力成本75萬元。柳州科路測量儀器有限責任公司是一家民營企業，該負責人表示：“公司享受到企業職工基本養老保險單位繳費14%的優惠政策，每年可降低支出14萬元左右。”據柳州市統計，2016年，該市共為實體經濟降本減負34億元;今年上半年共降本減負5億元。
給實體經濟減負的同時，柳州力推項目建設。前5個月，柳州市級層面重大項目完成投資288.94億元，自治區層面重大項目完成投資43.3億元;500至5000萬元中小項目完成投資461.65億元，同比增速居全區第二。此外，該市共公布了35個政府和社會資本使用項目，已有10個項目引入社會資本約126億元，涉及基礎設施、光伏發電、文化旅游、公共服務等領域。
據初步預計，今年上半年，柳州實現地區生產總值1143.9億元，同比增長6.5%;規模以上工業增加值621.2億元，增長5.2%;固定資產投資1166.79億元，增長15%;外貿進出口總額87億元，增長31.5%。
